FORM

어떠한 헬멧이라도 흡수할 수 있는 에너지의 크기에는 한계가 있습니다. 현실의 실제 상황에서도 큰 에너지는 ‘회피’할 수밖에는 없는 것입니다. 때문에 헬멧의 모양도 회피하기 쉬운 부드러운 원형의 모양과 강인한 모체를 아라이는 추구해왔습니다. 지금까지 쉴드 장착부분은 쉴드의 개폐를 위해 헬멧 표면이 살짝 돌출하는 부분을 필요로 했습니다. 더욱더 충격을 회피하는 성능을 높이기 위해 그 동안의 경험을 쌓아온 SNELL 규격의 테스트라인을 포인트로 삼아 쉴드 장착 부분을 24mm 아래로 내려 헬멧의 측면부를 보다 더 부드러운 모양이 되게 실현시켰습니다.

SHIELD SYSTEM VAS

이상적인 모양을 실현시키기 위해 새롭게 개발된 쉴드 시스템 쉴드 시스템의 위치를 내린다는 것은 본래 열고 닫을 수 없는 위치에 쉴드 장착부를 내린다는 얘기가 됩니다. SUPER ADSIS “I” TYPE의 회전축이 되는 피봇은 한 곳입니다만, 한편 VAS(바스)의 회전축은 헬멧 위에 가상의 축이 존재합니다. 쉴드 개폐는 가상의 축에 기반을 두어 핀 레일 궤도와 쉴드 장착부를 기동시키는 더블 피봇 기능, 이 두 궤도의 조합에 의해 가능하게 되었습니다.  (VAS)에 의해 쉴드 시스템의 위치를 낮추면서 쉴드 개폐가 가능하게 되었습니다.

PB-SNC²

새로운 수지섬유를 개발하여 강인하면서 더욱 경량화를 추구. 주재료는 가격이 고가이면서 아라이가 독점 사용하고 있는 수지밀도를 높인 최신의 SUPER FIBER. 통상의 유리섬유 보다도 인장 강도, 압축 강도 모두 40% 높은 특수유리섬유로 더욱 개량을 거쳐 탄생한 최신 소재입니다. 섬유의 굵기, 후 처리 방법, 수지와의 조합 등, 수많은 샘플을 가지고 충격테스트를 반복하여 표면 가공 개선과 섬유 밀도 향상으로 강성을 높였습니다. 복합 소재로 조합되어, 비중이 가벼운 유기조재 AR매트(내부 소재)도 최신 SUPER FIBER와 밀착성이 높은 것으로 개선, NET 구조로 쌓아올린 SNC로서 강도를 높인 최강 모체입니다. 
또한 F-1 바이저 파넬에도 사용되는 유기계섬유 중 최고의 레벨 인장강도·탄성률을 가진 특수 섬유입니다. SUPER FIBER 벨트 등 여러 종류의 소재를 차례로 쌓아올려 만든 성형입니다. 새로운 수지를 개발해 강인하면서도 경량화시킨 [PB-SNC Square] 「강성」「경량」「끈기」를 실현한 최강의 차세대 모체로 진화했습니다.

HYPER RIB

강성을 높인 것뿐만 아니라 바람의 흐름도 부드럽게 만들다. 모체의 입구 테두리까지 둘러지는 HYPER RIB은 자동차의 범퍼와 같은 완충장치의 역할을 맡고 있으며 측면에서의 내압 성능을 향상시켜 보다 더 모체가 강인해졌습니다. 「바깥쪽의 쉘은 강인하고 머리를 감싸주는 완충 라이너는 보다 부드럽게」라는 이상적인 헬멧에 아라이는 더욱더 가까워졌습니다. 또한 사이드 이그져스트와 일체화된 형태는 목 부분의 바람 흐름을 자연스럽게 잡아주게 되었습니다.

DIFFUSER Type12

MOTO-GP RACE의 실전에서 피드백 받아 탄생한 새로운 디퓨져 디퓨져 시스템의 후방을 약 20mm 연장하여 양쪽을 낮게 뽑아준 형태는 가변식 에어로핀과 융합시킨 스포일러 기능의 진화에 의해 고속 주행시의 후방 난기류를 더욱 많이 줄여줍니다. 흡기 효율은 디퓨져 Type10 (RX-7 RR5)와 비교했을 때, 19%나 향상되었습니다. 스위치를 대형화 시켜 확실한 조작으로 완전 열림·반 열림 시의 공기 유입량의 조절도 가능하며, 완전 열림 시의 방음·방수 성능도 향상되었습니다. 정숙성과 조작성 두 가지를 다 겸비한 최신의 디퓨져 시스템입니다.

IC DUCT 5

대형 스위치로 확실한 조작과 완전 열림·반 열림 시의 공기 유입량 조절 가능 공기를 들이는 흡기 입구 부분을 재검토하여 델타덕트 5 (RX-7 RR5)와 비교 시 약 11% 공기 유입량을 향상시켰습니다. 스위치를 대형화하여 두꺼운 글러브 착용 시에도 확실한 조작이 가능하게 되었습니다.주행 상황에 맞춰 반 열림·완전 열림의 2가지 타입을 선택할 수 있으며, 완전히 닫혔을 때 방음·방수 성능이 확실히 향상된 최신 덕트입니다.

AERO FIN

후방의 난기류를 잡아주는데 최적의 효과 발휘 레이스에서 최고속으로 달리기 위해 설계된 『AERO FIN』은 후방의 난기류를 잡아주는데 탁월한 효과를 발휘합니다. 『RACING DIFFUSER』와의 상승효과로 헬멧의 떨림을 잡아주고 안정성을 향상시켰습니다. 그 결과 더 빠른 주행이 가능하게 하는데 공헌하고 있습니다. 5단계 가변식으로 승차 자세에 맞춰 포지션 설정이 가능합니다.

AIR CHANNEL

쉴드 내부의 환기 성능을 향상시켜 입김을 막아주는 새로운 기능 헬멧 내부 환기 성능을 더욱 향상시키기 위해 에어 컨트롤 시스템을 개발했습니다. 쉴드 안쪽 공기는 [사이드 덕트 6]로 유도되어 공기 압력을 이용해 효율적으로 배출되고, 쉴드 김서림을 줄여주는 역할까지 이어집니다.

INNER SIDE DUCT

귀 윗부분의 냉각 효과를 향상시켜 쾌적함 제공 BLOW SHUTTER를 통해 들어오는 신선한 에어를 관자놀이 쪽으로 유도하는 [이너 사이드 덕트]입니다. 공기가 체류하기 쉬운 귀 윗부분 냉각 효과를 높여 머리 전체 쿨다운을 시켜줍니다.

NE NOZZLE

배기 효과를 떨어트리지 않고 소형화된 배기 노즐 귀 주변과 뒤통수 공기를 압력으로 배출해 헬멧 내부를 쾌적하게 유지합니다. [SIDE EXHAUST DUCT]와의 상승효과로 하부 배기 효율이 향상되었으며, 헬멧 착탈도 용이합니다.

MOUTH SHUTTER

FREE FLOW SYSTEM MODE & DE FROST MODE 두 가지 기능 DUAL PIVOT 구조 채용으로 입 부분 완전 개방을 실현하며 공기 유입 효율과 헬멧 본체 컴팩트화를 동시에 가능하게 했습니다. 1단계: 셔터 반쯤 열림 → 「FFS MODE」, 입김을 외부로 배출. 2단계: 셔터 완전 열림 → 「DE MIST MODE」, 기류를 쉴드 안쪽에 불어넣어 김서림 해소.

ES CHIN COVER

AERO FLAP COVER의 진화 버전 턱 커버 안에 성형품을 포함시켜 입체적이고 원형에 가까운 폼을 실현했습니다. Air Through By-Pass로 공기 압력 배기, 입김 해소, 하부 정류 효과 향상. 겨울뿐 아니라 여름에도 지장 없이 사용 가능.

AERO FLAP

헬멧 아래로 들어오는 바람을 줄이고 높은 정류효과 발휘 FFS 기능(Free Flow System)을 서포트하여 불쾌한 바람을 줄이고 헬멧 내부 입김 배출을 돕습니다. 쉴드 김서림과 풀페이스 특유의 답답함을 줄여줍니다.

IP DEFLECTOR

DE FROST MODE 시 바람이 눈으로 가지 않게 도와주는 디플렉터 헬멧도 따뜻한 입김에 의해 쉴드가 흐려져 시야가 가려질 수 있습니다. 이를 방지하는 역할을 담당하는 것이 디플렉터입니다. 쉴드 안쪽 면에 직접 입김이 닿지 않도록 막아주어 김 서림을 줄여줍니다. DE FROST MODE 시 대량의 공기가 쉴드 안쪽으로 들어오더라도 공기의 흐름을 컨트롤해 눈에 직접 닿지 않게 보호합니다. 탈부착이 간단하여 날씨와 주행 상황에 맞춰 조절해 사용할 수 있습니다.

VAS-V MV SHIELD

김서림 방지 「PIN LOCK SHEET」 장착 가능한 맥스 비전 표준 장비 계절이나 기후를 불문하고 폭넓은 주행 환경에서 시야를 확보해 주는 올 시즌 대응 쉴드 시스템입니다. 《VAS》 전용 맥스 비전 쉴드를 표준 장비했습니다. (PIN LOCK SHEET은 옵션 장착 가능) 추운 날, 비 오는 날에도 김서림이 적고 항상 깨끗한 시야를 확보해 안전한 주행이 가능합니다. 독자 기술의 수분 흡착재가 코팅된 0.8mm 두께 핀락 시트(옵션)가 실리콘 SEAL로 밀착되어 쉴드와 핀락 시트 사이에 단열벽을 형성, 안팎 온도차를 평준화해 뛰어난 김서림 방지 효과를 제공합니다.

VAS-V LOCK

포뮬러카(F-1) 헬멧 채용 레버 기반 강력한 쉴드 락 시스템 불의의 충격에 의한 쉴드 개폐를 예방하는 잠금 기능을 강화했습니다. 쉴드 안쪽에는 김서림 방지 DE MIST 기능도 탑재했습니다. 대형화된 잠금 손잡이는 글러브 착용 상태에서도 조작이 쉽게 만들어졌습니다.

VAS-V RELEASE LEVER

쉴드 교환을 눈으로 보며 조작, 확실한 탈부착 가능 공구가 필요 없이 홀더 아랫부분의 릴리스 레버로 쉽고 빠르게 탈부착 가능합니다. 편의성이 크게 향상된 쉴드 교환 시스템입니다.

ECHO PURE INTERIOR

맨살과 같은 약산성을 지니고 항균, 탈취, 오염방지 성능을 갖춘 신개발 풀시스템 인테리어(이너 패드) 내장 섬유로 사람 피부와 같은 약산성을 지닌 ph컨트롤 기능의 『ECHO PURE』를 사용했습니다. 《항균기능》, 《탈취기능》, 《오염방지기능》을 통해 청결 유지에 도움을 줍니다. 에코퓨어는 땀 성분을 약산성으로 바꿔 피부 건강을 지켜줍니다.

RX-7X EP FULL SYSTEM INTERIOR

머리 윗부분의 패드 구조를 새롭게 설계해 착용감을 개선했습니다. 옆쪽 두께 조절이 가능한 어저스터블 기능을 갖춘 신개발 시스템 패드입니다.

ADJUSTABLE·SYSTEM INTERIOR
머리 주변부의 미세 조절이 가능한 『조절식 패드』를 배치했습니다. 탈부착 시 약 4mm(한쪽) 여유 공간이 생겨 착용감을 맞출 수 있습니다.

SYSTEM PAD
턱 전체를 감싸주는 FCS(Final Contour System) 구조로 안정감을 제공.스프링 베이스판이 볼과 턱을 감싸주며 압박감을 최소화.
EMERGENCY TAB은 보다 눈에 잘 띄는 위치로 변경되어 안전성을 높였습니다.

INTERCOM 대응 FCS PAD 스피커 장착이 용이한 타원형 스피커 홀 구조로 배선 정리가 쉽습니다. 귀와 스피커가 수평이 되도록 설계되었습니다.

ADJUSTABLE·SYSTEM PAD 볼 부분의 『조절식 패드』를 통해 약 5mm(한쪽당) 여유가 생겨 착용감을 미세 조절할 수 있습니다.

SYSTEM NECK PAD

목패드가 헬멧 하단을 메꿔 풍절음을 줄이고 난기류 억제 효과를 높였습니다. 정숙성과 착용감을 향상시켜 주행 집중력을 유지할 수 있습니다.

COMFORT SPACE

입 주변 공간을 넓혀 답답함을 줄였습니다. NE NOZZLE 소형화로 입 앞 공간 확보 → 김서림 감소, 착탈 편의성 향상.

HELMET SIZE 미세 조절

옵션 패드를 교체해 머리 둘레와 볼 부분 사이즈 조절이 가능합니다. 헬멧이 꽉 끼거나 헐겁게 느껴질 경우 적절한 두께의 패드로 교환 가능합니다.